Sve veće cijene pomorskog prijevoza utječu na globalnu trgovinu Hrvatska

Globalna brodarska industrija trenutno se suočava sa značajnim izazovima jer cijene pomorskog prijevoza i dalje rastu, uzrokujući poremećaje u globalnoj trgovini i opskrbnim lancima. Neviđeno povećanje troškova dostave izazvalo je zabrinutost među tvrtkama i potrošačima diljem svijeta.

Tijekom proteklih nekoliko mjeseci došlo je do znatnog porasta pomorskih vozarina, što je utjecalo i na uvoznike i na izvoznike. Čimbenici koji pridonose ovom porastu uključuju kombinaciju prekida opskrbnog lanca, zagušenja luka, nedostatka opreme i neravnoteže u globalnoj dostupnosti kontejnera. Ti su izazovi dodatno pogoršani tekućom pandemijom COVID-19, koja je stvorila efekt valova u brodarskoj industriji.

Povećanje pomorskih vozarina primijećeno je na glavnim trgovačkim rutama, što utječe na različite sektore kao što su maloprodaja, proizvodnja i poljoprivreda. Tvrtke koje se uvelike oslanjaju na uvezene sirovine, komponente i gotove proizvode bore se s rastućim troškovima, koji se u konačnici slijevaju na potrošače, što dovodi do potencijalnog povećanja cijena.

Manjak brodskih kontejnera značajno je pridonio porastu vozarina. Kontejneri se ne vraćaju na svoje mjesto na vrijeme zbog logističkih ograničenja uzrokovanih pandemijom. To je rezultiralo ograničenom dostupnošću kontejnera u ključnim izvoznim regijama, što je dovelo do veće potražnje i posljedično povećanja cijena.

Zagušenost luka još je jedno kritično pitanje koje utječe na pomorsku industriju. Mnoge luke diljem svijeta suočavaju se sa zaostacima i kašnjenjima zbog povećanih količina uvoza, manjka radne snage i strogih sigurnosnih mjera u slučaju bolesti COVID-19. Ta kašnjenja dodatno doprinose općem poremećaju opskrbnih lanaca, utječući na sposobnost poduzeća da ispune zahtjeve kupaca i rokove.

Stručnjaci iz industrije sugeriraju da bi se trenutna situacija mogla zadržati iu bliskoj budućnosti, jer rješavanje ovih izazova zahtijeva koordinirane napore među dionicima, uključujući brodske kompanije, lučke operatere, vlade i međunarodne organizacije. Strategije kao što su povećanje proizvodnje kontejnera, optimizacija lučkih operacija i poboljšanje logističke koordinacije predložene su kako bi se ublažio pritisak na globalnu trgovinu.

Tvrtkama se savjetuje da pomno prate situaciju, prilagode svoje strategije opskrbnog lanca i istraže alternativne mogućnosti prijevoza gdje je to moguće. Suradnja s logističkim partnerima i rano planiranje mogu pomoći u ublažavanju utjecaja velikih pomorskih vozarina na njihove operacije.

Dok se globalna brodarska industrija suočava s ovim izazovima bez presedana, ključno je da svi dionici rade zajedno kako bi pronašli održiva rješenja. Oporavak globalne trgovine i opskrbnih lanaca zahtijevat će usklađene napore za rješavanje temeljnih problema i osiguravanje neometanog protoka robe kako bi se podržao gospodarski rast.