ការឡើងថ្លៃទំនិញតាមសមុទ្រប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មសកល

ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកលបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់ ដោយសារអត្រាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្របន្តកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមអាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ អត្រាទំនិញតាមសមុទ្រមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ទាំងអ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញ។ កត្តាដែលរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនេះរួមមាន ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការកកស្ទះកំពង់ផែ ការខ្វះខាតឧបករណ៍ និងអតុល្យភាពនៅក្នុងភាពអាចរកបាននៃកុងតឺន័រសកល។ បញ្ហាប្រឈមទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ដែលកំពុងបន្ត ដែលបានបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងក្លានៅទូទាំងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

ការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅទូទាំងផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់វិស័យផ្សេងៗដូចជាការលក់រាយ ការផលិត និងកសិកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើវត្ថុធាតុដើមនាំចូល សមាសធាតុ និងទំនិញសម្រេចកំពុងប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម ដែលចុងក្រោយធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ធ្លាក់ចុះ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងតម្លៃសក្តានុពល។

កង្វះ​កុងតឺន័រ​ដឹកជញ្ជូន​គឺជា​កត្តា​រួម​ចំណែក​យ៉ាង​សំខាន់​ក្នុង​ការ​កើនឡើង​នៃ​អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន។ កុងតឺន័រ​មិន​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រភព​ដើម​របស់​វា​ក្នុង​លក្ខណៈ​ទាន់​ពេល​វេលា​ទេ ដោយសារ​ឧបសគ្គ​ខាង​ភស្តុភារ​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​ជំងឺ​រាតត្បាត។ នេះបានបណ្តាលឱ្យមានកុងតឺន័រមានកំណត់នៅក្នុងតំបន់នាំចេញសំខាន់ៗ ដែលនាំឱ្យតម្រូវការកើនឡើង និងជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។

ការកកស្ទះកំពង់ផែគឺជាបញ្ហាសំខាន់មួយទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ កំពង់ផែជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងជួបប្រទះនឹងការយឺតយ៉ាវ និងការយឺតយ៉ាវ ដោយសារការកើនឡើងនៃបរិមាណនាំចូល កង្វះកម្លាំងពលកម្ម និងវិធានការសុវត្ថិភាព COVID-19 ដ៏តឹងរឹង។ ការពន្យារពេលទាំងនេះបានរួមចំណែកបន្ថែមទៀតដល់ការរំខានជារួមនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់អាជីវកម្មក្នុងការបំពេញតម្រូវការអតិថិជន និងពេលវេលាកំណត់។

អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មផ្តល់យោបល់ថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នអាចបន្តកើតមានសម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ដោយសារការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធ រួមមានខ្សែដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ រដ្ឋាភិបាល និងអង្គការអន្តរជាតិ។ យុទ្ធសាស្រ្តដូចជាការបង្កើនការផលិតកុងតឺន័រ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងការកែលម្អការសម្របសម្រួលផ្នែកភស្តុភារត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។

អាជីវកម្មត្រូវបានណែនាំឱ្យតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាព សម្របយុទ្ធសាស្រ្តខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ និងស្វែងរកជម្រើសដឹកជញ្ជូនជំនួសតាមដែលអាចធ្វើបាន។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូភ័ស្តុភារ និងការរៀបចំផែនការដំបូងអាចជួយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រលើប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់បញ្ហាប្រឈមដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក វាពិតជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ក្នុងការធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងពាណិជ្ជកម្មសកលនឹងតម្រូវឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋាន និងធានាឱ្យមានលំហូរទំនិញរលូន ដើម្បីគាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។