EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
SV
CA
TL
ID
SR
SK
SL
VI
GL
HU
TH
TR
FA
MS
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າທົ່ວໂລກ
ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເນື່ອງຈາກອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄ້າແລະຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງໂລກບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບທຸລະກິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກ.
ໃນຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງທັງຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກ. ປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ລວມມີການລວມຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ການຂາດແຄນອຸປະກອນ, ແລະຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງບັນຈຸບັນຈຸທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີຄວາມຮຸນແຮງຕື່ມອີກໂດຍການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຜົນກະທົບຢ່າງແຮງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ຮັບການສັງເກດໃນທົ່ວເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະແໜງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂາຍຍ່ອຍ, ການຜະລິດ, ກະສິກຳ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ເພິ່ງພາອາໄສວັດຖຸດິບ, ສ່ວນປະກອບ ແລະ ສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບທີ່ນໍາເຂົ້າຫຼາຍແມ່ນກໍາລັງປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາທີ່ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຂາດແຄນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເປັນປັດໃຈປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ. ຕູ້ຄອນເທນເນີບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຫາຕົ້ນກໍາເນີດຂອງພວກເຂົາຢ່າງທັນເວລາເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຈາກໂລກລະບາດ. ອັນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການມີຕູ້ຄອນເທນເນີຈໍາກັດຢູ່ໃນພາກພື້ນສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງຂຶ້ນແລະຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກກຳລັງປະສົບກັບບັນຫາຄ້າງຄືນ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າເນື່ອງຈາກປະລິມານການນຳເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງ COVID-19 ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຄວາມລ່າຊ້າເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂັດຂວາງໂດຍລວມຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແລະກໍານົດເວລາ.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳຊີ້ອອກວ່າ, ສະພາບການປະຈຸບັນອາດຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເພາະວ່າການແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມສົມທົບກັນລະຫວ່າງບັນດາຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນນັ້ນມີສາຍການຂົນສົ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນ, ລັດຖະບານ, ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ. ຍຸດທະສາດເຊັ່ນ: ການເພີ່ມການຜະລິດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທ່າເຮືອ, ແລະການປັບປຸງການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກສະເຫນີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການຄ້າທົ່ວໂລກ.
ທຸລະກິດໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມສະຖານະການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປັບຍຸດທະສາດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ, ແລະຄົ້ນຫາທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ສູງຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເດີນຜ່ານສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ທຸກພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ. ການຟື້ນຕົວຂອງຕ່ອງໂສ້ການຄ້າແລະການສະໜອງທົ່ວໂລກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດພັນແລະຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ.