Oshgan dengiz buyumlari global tijoratga ta'sir yetkazadi

Dunyo bo'yicha yurakacha sayohati sana hozirgi kunda o'lchovliy qiyinchiliklarga muqobil bo'lib, deniz buyumlari narxlari oshib bormoqda, bu esa dunyo tijorati va ta'minot zanjirlarini buzib tashlayapti. Yurakacha narxlari o'sishi nisbatan avval ko'rsatilgan holda biznes va miqdoriy xaridorlar orasida dastlabki o'rganishlarni yo'llab chiqardi.

Oxirgi bir necha oy davomida deniz buyumlari narxlarida omiliy oshish bo'ldi, bu esa importchi va eksportchilarga ta'sir yetkazdi. Ushbu oshishga sabab bo'lgan asosiy omillar orqali ta'minot zanjirlarini buzish, band manzil talabalari, texnik jihatdagi kamchiliklar va dunyo bo'yicha konteynerlar sonidagi tasansizlik bor. Ushbu muammolar COVID-19 pandemiyasi davom etayotganda yana da murakkablashtirildi, bu esa yurakacha sayohati uchun tarqatma ta'siri yaratdi.

Dengiz kargo tariflari oshishi asosiy tijarot yo'llarida e'tiborlangan bo'lib, sotiq, ishlab chiqarish va ziraxkorlik kabi turli sektorlarni ta'sir etmoqda. Import qilingan asosiy materiallardan, komponentlardan va yakuniy mahsulotlardan qo'llanadigan korxonalarga muhim xarajatlar oshishi bilan bog'liq muammolar yuz berishi mumkin, bu esa oxirgi paytda mustamlarga o'tadi va narxlarning imkoniyatli oshishi orqali natija qiladi.

Konteynerlar nazarda yetuvi kargo tariflari oshishiga ko'ra muhim sabab hisoblanadi. Pandemiya tomonidan yo'l berilgan logistika cheklovlari tufayli konteynerlar o'zining manziliga vaqti bilan qaytarmayapti. Bu esa muhim eksport qiluvchi mintaqalarda konteynerlarning mavjudligini cheklab qo'ydi, bu esa talabni oshiradi va nihoyatda narxlarni oshiradi.

Port kaliti boshqa bir muhim muammo, qaychi sanoatini tesirga toʻgʻrishtiradi. Dunyo boʻylab koʻp portlar oʻzgaruvchan import hajmi, ish kuchi yetarli emasligi va mos keladigan COVID-19 xavfsizlik talablari tufayli orqa tartibda va kutish holatida. Ushbu kutishlar davom etgan taqiqotlarni yana da koʻpaytiradi, mijozlar talablarini va muddatlarini amalga oshirishda bizneslarning imkoniyatlariga ta'sir yetkazadi.

Sanoat ekspertlari joriy holatning yaqin kelajakda davom etishi mumkin ekanligini taklif qiladi, chunki ushbu mashqlarni hal qilish uchun qaychi kompaniyalari, port operatorlari, hokimiyatlar va xalqaro tashkilotlar kabi hamkorlar orasidagi muvofiqlik talab qilinadi. Global savdo ustida bosuvni kamaytirish uchun konteyner ishlab chiqarishni oshirish, port operatsiyalarini optimallashtirish va logistika koordinatsiyasini yaxshilash kabi strategiyalar taklif etilgan.

Бизнесга холатни ўзикка кузатиш, таъминот цепи стратегияларини ўзгартириш ва мумкин булса ҳар бирда ишоратли транспорт усулларини тадқиқ лаш га совғалган. Логистика партнёри билан яратиш ва ортga рисмий планиш мумкин сутиш соғлиги кучук фрахт даромадлари асосида операцияларига таьсир қиладиган муаммолардан четланишга ёрдам берishi мумкин.

Жаҳон юк ташув индустрияси ушбу алдағи кунларда муаммоларни ўтказишда, барча жараёнчиларга ҳал келиши учун ишлаши лозим. Жаҳон тижорати ва таъминот цеплари кучайишинга муассасаларга муаммоларни ечишга ўриниш ва маҳсулотлар ўтказишга тезликлантириш керак.