Cước vận tải biển tăng cao ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu

Ngành vận tải biển toàn cầu hiện đang đối mặt với những thách thức lớn khi chi phí vận chuyển đường biển tiếp tục tăng mạnh, gây gián đoạn cho thương mại và chuỗi cung ứng toàn cầu. Sự gia tăng chưa từng có trong chi phí vận chuyển đã làm dấy lên lo ngại giữa các doanh nghiệp và người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Trong vài tháng qua, đã có sự gia tăng đáng kể về chi phí vận chuyển đường biển, ảnh hưởng đến cả nhà nhập khẩu và nhà xuất khẩu. Các yếu tố góp phần vào sự gia tăng này bao gồm sự gián đoạn của chuỗi cung ứng, ùn tắc tại các cảng, thiếu hụt thiết bị và sự mất cân bằng trong việc phân bổ container toàn cầu. Những thách thức này đã được làm trầm trọng thêm bởi đại dịch COVID-19 kéo dài, tạo ra hiệu ứng domino trong ngành vận tải biển.

Việc tăng giá cước vận chuyển đường biển đã được ghi nhận trên các tuyến thương mại chính, ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực như bán lẻ, sản xuất và nông nghiệp. Các công ty phụ thuộc nặng nề vào nguyên liệu thô, linh kiện và hàng hóa hoàn chỉnh nhập khẩu đang phải đối mặt với chi phí tăng cao, điều này cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến người tiêu dùng, dẫn đến khả năng tăng giá.

Việc thiếu hụt container vận chuyển đã là một yếu tố đóng góp đáng kể cho sự gia tăng của giá cước. Các container không được trả về nơi xuất phát kịp thời do những hạn chế về logistics gây ra bởi đại dịch. Điều này đã dẫn đến tình trạng khan hiếm container ở các khu vực xuất khẩu chính, làm tăng nhu cầu và đẩy giá lên cao.

Tình trạng ùn tắc cảng là một vấn đề quan trọng khác ảnh hưởng đến ngành vận tải biển. Nhiều cảng trên thế giới đang phải đối mặt với tình trạng tồn đọng và chậm trễ do lượng nhập khẩu tăng cao, thiếu hụt lao động và các biện pháp an toàn nghiêm ngặt liên quan đến COVID-19. Những sự chậm trễ này càng làm gia tăng thêm sự gián đoạn của chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng và thời hạn của các doanh nghiệp.

Các chuyên gia trong ngành cho rằng tình hình hiện tại có thể sẽ tiếp tục kéo dài trong tương lai gần, vì việc giải quyết những thách thức này đòi hỏi sự phối hợp giữa các bên liên quan, bao gồm các công ty vận tải biển, nhà điều hành cảng, chính phủ và các tổ chức quốc tế. Các chiến lược như tăng sản xuất container, tối ưu hóa hoạt động cảng và cải thiện sự phối hợp trong logistics đã được đề xuất để giảm bớt áp lực lên thương mại toàn cầu.

Các doanh nghiệp được khuyến cáo nên theo dõi sát sao tình hình, điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng và tìm kiếm các lựa chọn vận chuyển thay thế khi có thể. Sự hợp tác với các đối tác logistics và việc lên kế hoạch sớm có thể giúp giảm thiểu tác động của việc chi phí vận tải biển tăng cao đối với hoạt động kinh doanh của họ.

Khi ngành vận tải biển toàn cầu đang đối mặt với những thách thức chưa từng có này, điều quan trọng là tất cả các bên liên quan cần cùng nhau làm việc để tìm ra các giải pháp bền vững. Việc phục hồi thương mại toàn cầu và chuỗi cung ứng sẽ đòi hỏi nỗ lực chung để giải quyết các vấn đề cơ bản và đảm bảo dòng chảy trơn tru của hàng hóa nhằm hỗ trợ sự tăng trưởng kinh tế.